Poszukujesz roweru na dojazdy do pracy? Wycieczki po mieście, a może poza miasto? Niezależnie do czego potrzebujesz roweru, Trans Hybrid 2.0 stanie się Twoim nieodłącznym towarzyszem wypraw. Jest to doskonały wybór dla każdego, kto chce dotrzeć do swojego celu szybciej i mniejszym nakładem sił.
System wspomagania w e-bike
Trans Hybrid 2.0 to podstawowy model elektrycznego roweru trekkingowego marki Kross. Wyposażony w wydajny silnik BAFANG o momencie obrotowym 80 Nm. Oferuje nie tylko niską masę, ale także wspomaga Cię w wydajnym pedałowaniu. Bateria o pojemności 730 Wh tworzy całość z ramą roweru, dzięki czemu nie przeszkadza w montażu np. koszyka na bidon. Całkowity czas jej ładowania to około 6 godzin i zapewnia ona maksymalny zasięg do około 130 km. Ponadto na kierownicy zamontowany jest wyświetlacz z infomacjami na temat stanu baterii, prędkości aktualnej czy aktualnie ustawionego trybu wspomagania. Dodatkowym atutem jest tryb Wals-assist, z którego można skorzystać, gdy nie mamy możliwości przejazdu na rowerze i musimy go prowadzić.
Osprzęt
Trans Hybrid 2.0 to sprawdzony i ceniony przez rowerzystów napęd Shimano z tylną przerzutką Alivio obsługującą 9 przełożeń. Wyposażony w amortyzowany widelec oraz hamulce tarczowe, aby ułatwić hamowanie nawet w mniej sprzyjających warunkach.
Technologie
Rama roweru została wykonana z aluminium performance. Jest to specjalny stop aluminium performance 6061, dzięki czemu rower jest sztywny i odporny na złamania. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Wszystkie linki zostały poprowadzone wewnętrznie, co przekłada się na estetyczny wygląd roweru oraz ułatwia jego utrzymanie w czystości. Ponadto rama jest malowana proszkowo, co gwarantuje trwałość malowania oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
| WYKOŃCZENIE LAKIERU: |
POŁYSK |
| MATERIAŁ RAMY: |
ALUMINIUM |
| WIDELEC: |
SR SUNTOUR NEX E25 |
| SKOK WIDELCA: |
63MM |
| TYLNY AMORTYZATOR: |
BRAK |
| SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA: |
BRAK |
| KOLOR RAMY: |
KHAKI |
Silnik
| SILNIK: |
BAFANG G330.250 |
| UMIEJSCOWIENIE SILNIKA: |
CENTRALNE |
| MOC SILNIKA: |
250 W |
| MOMENT OBROTOWY SILNIKA: |
80 NM |
Akumulator
| BATERIA: |
PATHFINDER 20,3AH/730,8WH |
| PRODUCENT BATERII: |
GREENWAY |
| RODZAJ BATERII: |
ZINTEGROWANA |
| UMIEJSCOWIENIE BATERII: |
ZINTEGROWANA |
| POJEMNOŚĆ ZNAMIONOWA BATERII AH/WH: |
20,3 AH / 730,8 WH |
| NAPIĘCIE ZNAMIONOWE: |
36 V |
| ŁADOWARKA: |
42 V / 4 A |
| CZAS ŁADOWANIA DO 100%: |
5,5H |
| ZASIĘG: |
DO 130 |
| ZAMEK BATERII: |
TAK |
| TRYBY WSPOMAGANIA: |
0-5 |
| WALK-ASSIST: |
TAK |
| WEJŚCIE USB |
NIE |
| WYŚWIETLACZ: |
DISPLAY DP C11 CAN |
| LICZNIK ROWEROWY: |
TAK |
| SPEŁNIA NORMĘ UE DOTYCZĄCĄ E-BIKE EN15194/EPAC/ISO4210-2: |
TAK |
| MAKSYMALNA PRĘDKOŚĆ WSPOMAGANIA: |
25 KM/H |
Napęd
| PRZERZUTKA PRZÓD: |
BRAK |
| PRZERZUTKA TYŁ: |
SHIMANO ALIVIO M3100 |
| MANETKI: |
SHIMANO ALIVIO M3100 |
| KORBA: |
BAFANG |
| KORONKI: |
38T/170MM |
| KASETA/WOLNOBIEG: |
SHIMANO ALTUS HG201 |
| ZAKRES KASETY/WOLNOBIEGU: |
11-36T |
| ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ: |
9 |
| SUPORT: |
BRAK |
| ŁAŃCUCH: |
SHIMANO E6070 |
Koła
| PIASTA PRZÓD: |
GL-B43F-DS |
| PIASTA TYŁ: |
GL-B43R-DS |
| OBRĘCZE: |
KROSS ALUMINIUM 622X19 |
| OPONY: |
WANDA G5001 28X1,75 |
Hamulce
| HAMULEC PRZÓD: |
POWER BH-M960 |
| HAMULEC TYŁ: |
POWER BH-M960 |
| DŹWIGNIE HAMULCA: |
POWER BH-M960 |
| TARCZE HAMULCOWE: |
SHIMANO ALIVIO M3100 |
| TARCZE HAMULCOWE TYŁ: |
DISC (160) |
Komponenty
| KIEROWNICA: |
ALUMINIUM 640 MM 31.8 |
| WSPORNIK KIEROWNICY: |
ALUMINIUM 90MM/31,8 REG |
| SIODŁO: |
YIBOTONG YBT-K607 |
| STERY: |
ALUMINIUM |
| CHWYTY: |
HERRMANS |
| PEDAŁY: |
FP-210ZU |
Informacje dodatkowe
Uwaga: W przypadku korzystaniu z licznika bezprzewodowego zamontowanego na rowerze elektrycznym, mogą występować zakłócenia pracy wybranych funkcji licznika przy pracy elementów elektrycznych roweru. Do roweru elektrycznego sugerujemy zakup licznika przewodowego. Napęd elektryczny jest zgodny z przepisami Prawa o ruchu drogowym, a maksymalna prędkość wspomagania to 25 km/h.
