 |
|
|
|
|
|
Rower elektryczny Giant AnyTour E+ 3 Eclipse 2024 |
|
|
|
|
|
Cena: 17499,00 zł
|
| Rozmiar: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 Męskie202428"SPrzódTarczowe HydrauliczneAluminium8 biegów625WhGiant powered by YamahaCentralnieGranatowy
|
Ten wszechstronny i funkcjonalny rower elektryczny jest idealny do codziennych dojazdów do pracy oraz innych przygód. Posiada kolorowy wyświetlacz na pokładzie i wszystkie niezbędne funkcje, takie jak: zawieszenie, światła, błotniki i bagażnik.
GŁÓWNE KORZYŚCI
Inteligentne wsparcie
Nowy silnik SyncDrive Pro 85 Nm ma tryb Smart Assist, który określa potrzebne wsparcie i automatycznie dostosowuje moc wyjściową. Napęd z paskiem węglowym zapewnia czystą i bezobsługową pracę, zwiększając niezawodność w trudnych warunkach terenowych.
W pełni zintegrowane sterowanie
Kolorowy wyświetlacz na mostku jest schludnie zintegrowany ze wspornikiem kierownicy. Przewody do wszystkich elementów sterujących kokpitu, w tym hamulców, manetki regulowanej sztycy, manetka przerzutki, RideControl Ergo 2 i RideDash EVO poprowadzone wewnętrznie poprowadzone i schowane w ramie, tak aby zapewnić schludną estetykę.
Przygody pełne komfortu
Niski przekrok ułatwia wsiadanie i zsiadanie oraz zapewnia pewną i wygodną jazdę. Specjalnie zaprojektowane funkcje, w tym zintegrowane mocowanie do przyczepki i tylny bagażnik z interfejsem MIK HD, umożliwiają szybkie i łatwe dostosowanie ładowności i dodanie innych akcesoriów, takich jak torby lub fotelik dziecięcy z bezpiecznym mechanizmem zatrzaskowym.
Rower elektryczny AnyTour E+ Sport jest napędzany silnikiem SyncDrive Sport 2 75 Nm, wyposażonym w tryb Smart Assist. Ten tryb inteligentnie dostosowuje poziom wsparcia w zależności od potrzeb, umożliwiając automatyczne dostosowanie wspomagania podczas pedałowania. Dzięki temu możesz skupić się na jeździe i cieszyć się trasą. Wyświetlacz Ride Dash EVO został płynnie zintegrowany z kierownicą. Dodatkowo, wbudowane oświetlenie zwiększa bezpieczeństwo, poprawiając widoczność na drodze. Aby zapewnić jeszcze większy komfort podczas jazdy, AnyTour E+ Sport posiada amortyzowany widelec, który absorbuje nierówności terenu.
SPECYFIKACJA
Rama i widelec
| Rama |
aluminium ALUXX SL, zintegrowana konstrukcja akumulatora, prowadzenie przewodów w sterach, mocowanie przyczepki M10, mocowanie nóżki KSA40 |
| Widelec |
SR Suntour NEX E25 NLO 700C Coil 63mm, oś przelotowa 15x100mm |
| Tylny amortyzator |
- |
E-bike system
| Silnik |
Giant SyncDrive Core, 55Nm, technologia PedalPlus 6-Sensor |
| Moduł sterujący |
Giant RideControl Ergo 2, tryb automatyczny SmartAssist, 5 trybów wspomagania, USB-C (10W) |
| Wyświetlacz |
Giant RideDash EVO, widoczność pod szerokim kątem, 3" kolorowy wyświetlacz LCD, nawigacja |
| Akumulator |
Giant EnergyPak 625Wh, aluminiowa obudowa o najwyższych standardach bezpieczeństwa (EN50604), produkcja CO2 Neutral |
| Łączność |
dostęp do aplikacji Giant RideControl App bezprzewodowe wyświetlacze ANT+ z profilem e-bike (LEV) |
Napęd
| Manetki |
Shimano Nexus 8speed Revoshift |
| Przerzutka przednia |
- |
| Przerzutka tylna |
- |
| Kaseta/Wolnobieg |
Gates CDC, zębatka ze stali nierdzewnej 22T |
| Łańcuch |
pasek Gates CDC Carbon Drive 120T CenterTrack |
| Korba |
pasek Gates CDC Carbon Drive 120T CenterTrack |
| Środek suportu |
- |
Koła
| Obręcze |
Giant eX25, Tubeless Ready, ETRTO: 21-622, aluminium |
| Piasty |
Shimano HB-TC500-15, oś przelotowa 100x15mm, Centerlock [P] Shimano Nexus 8 Disc, Centerlock [T] |
| Szprychy |
Stal nierdzewna, [P] 32, [T] 32 |
| Opony |
Schwalbe Marathon E Plus, 50-622, Smart DualGuard Addix E |
Hamulce
| Hamulce |
Shimano BR-MT200, hydrauliczne, tarcze 180mm |
| Dźwignie hamulca |
Shimano BL-MT200 |
Komponenty
| Kierownica |
Giant Contour GT, przewody prowadzone wew., 30° gięcia w tył, 31.8mm |
| Chwyty |
Giant Comfort Ergo Microtech Plus Lock-on |
| Wspornik kierownicy |
Giant Contour, zintegrowany wyświetlacz EVO, regulowany |
| Wspornik siodła |
Regulowany manetką z amortyzacją, 30.9 mm |
| Siodło |
Selle Royal Look-In, żelowe |
| Pedały |
platformowe Wellgo C211DU |
| Dodatki |
nóżka KSA40 |
| Oświetlenie |
Giant Recon HL50, 50 lux [P] AXA Juno 6-12V E-bike [T] |
| Zabezpieczenie |
ABUS Xplus Battery Lock / Abus 5755L XPlus NR |
| Bagażnik |
MIK HD, z systemem szybkiego montażu akcesoriów |
ZASIĘG
Jak daleko mogę zajechać na jednym ładowaniu akumulatora?
Zasięg dla jednego naładowania akumulatora, może znacznie się różnić w zależności od: warunków zewnętrznych (takich jak temperatura otoczenia i wiatr), rodzaju drogi (np. nachylenie i stan nawierzchni), stanu roweru (np. ciśnienie w ogumieniu i częstotliwość serwisowania), masy (rowerzysty, roweru i bagażu), sposobu korzystania z roweru (przyspieszenia i zmiany biegów), stanu baterii itd. Giant zaleca zmiany biegów odpowiednie do prędkości, aby uzyskać lepszy zasięg. Do niskich prędkości i do ruszania najlepsze są niskie biegi. Im wyższa prędkość, tym wyższy bieg można wybrać. Aby zapewnić płynne wspomaganie i optymalny zasięg, najlepiej zwolnić nacisk na pedały podczas zmiany biegów.
Poniższy pasek przedstawia przybliżony zasięg. Warunki są klasyfikowane jako ekstremalne, dobre i idealne. Ekstremalne warunki zwykle występują podczas jazdy z dużym obciążeniem, silnym przednim wiatrem lub podczas stromych podjazdów.
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
